关于冠航

杭州冠航机械顶升工具综合服务供应商

液压千斤顶将9255吨长沙旧桥顺利升高5.4米

长沙万家丽路高架桥是长沙市的一条南北向快速路,横跨雨花区、开福区、芙蓉区,双向6车道设置,对促进长沙城市道路交通有序畅通有重要的促进作用,但是经过多年使用,无法和现代化的城市景观相媲美,没有绿色通廊,像一个沉重的阴影将城市有限的阳光和绿地抹去。于是经过规划和设计,长沙决定将原有的万家丽路高架桥抬升到高处,和已经施工的万家丽路快速化改造北延线在空中“接轨”。

旧桥顶升工程于8月3日正式启动,由于此前万家丽路高架花园路口至石塘路口路段采取封闭施工管制,为此次顶升施工扫清了障碍,据承建单位中铁五局的工作人员介绍,此次施工第一步为顶升桥面,第二步增高桥墩,第三步将桥面安装在桥墩上,“三步走”的施工方案,说起来简单做起来却是困难重重。

第一难点在于桥之重,两联5跨、总重达9255吨的万家丽路高架桥梁并非普通的设备能顶升,因此在现场安排了配置3台液压泵站、6台跟随泵站,这其中就包括73台100~300吨级大型千斤顶,而同步控制系统则负责让千斤顶同步顶升,以满足整体同步顶升调坡施工及控制的需要。

第二难点在于增高慢,本次顶升的目标是让长150米的旧桥被顶升0~5.4米,然而顶升施工说起来容易,做起来难,在液压千斤顶将桥梁上部结构整体抬高的操作过程,要依靠计算机控制系统和人工全程监视,减少误差,防止桥梁歪斜,等桥墩施工完成后,再将液压千斤顶撤除。

从8月3日开始顶升,到完全顶升到位,正式接轨,需要20多天,桥面全部顶升到位后,将再用3个月的时间进行墩柱接长及桥台改造施工,预计11月底,实现新老高架之间无缝对接,误差需控制在1毫米内。

可谓是目前湖南省内最大规模的桥梁顶升工程。