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千斤顶一机四能,担当九江快速路上跨高速主桥整体移动重任

九江快速路工程起点位于昌九高速收费站东侧,终点至双瑞路,线路全长15.1km,采用“主线高架+地面辅道和地面快速路”相结合的形式,上跨福银高速便是其中的跨高速公路施工阶段,这个阶段工程难度大,技术风险高,尤其是钢箱梁顶推施工重任是整个阶段工程的关键所在。

2022年5月20日,当我们沉浸在爱情日的喜悦氛围中时,身处建设一线的工人们正在将一段重800余吨、距地面8米高的跨福银高速钢箱梁开始缓缓向前顶推,当这块大型、重型钢箱梁稳稳落到临时支墩上时,也预示着这个阶段的施工进入到了顶推施工环节。

为什么说钢箱梁顶推施工是难点、重点呢?因为本次上跨福银高速为简支钢混组合梁,长90米,两端高度2.10米,跨中梁高2.95米,梁宽25.0米,需要顶推60米,对于普通物体来说,在一瞬间就可以移动60米,但是在这个庞然大物面前,我们不敢贸然行事,按照施工单位的估计,整个顶推过程将持续5天左右。

顶推施工时,施工单位中铁四局采用了先进的全自动数控步履式顶推设备,每台千斤顶设备利用“顶”“推”“降”“缩”的四个步骤交替进行,即上升、向前、下降、平移,这算是一个行程,接着进行一下个循环行程。

施工过程中自然也少不了监控施工质量的液压控制系统,计算机控制系统,防止偏位、超载、偏载等状况出现,进而大大提高钢箱梁移动的精确度。