广汕高铁跨京九铁路特大桥是由中铁二局集团承建的大型桥梁施工项目，为了打通大桥最后的关卡要道，在保证当地正常交通通行的情况下保质保量如期完成工程建设，施工人员建设跨京九铁路特大桥时采取了转体施工的方式，在空中将事先建设完成的桥梁转体和合龙。

需要转体的连续梁全长157.858m，位于自然保护区、景区内，同时跨越运营中的京九铁路、长深高速公路，转体技术工艺复杂，建设单位科学组织施工，克服施工作业面小、列车过往频繁、有效施工时间短、环保要求高等诸多难题，使用2台DLD1200液压连续千斤顶和2台ZLDB液压泵站牵引起大型笨重的转体桥梁，整个转体过程持续了65分钟，转体77度，在33.4米高空中实现两个梁体精准合龙对接，使该段铁路成功贯通，同时也为全线贯通奠定坚实基础。

顶升特大桥转体梁时使用的液压连续千斤顶是一种通过连续抽拔一束前端固定的钢绞线提升重物的液压千斤顶，顶升能力强，稳定性好，确保桥梁转体任务顺利完成。

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