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飞机从客机变为货机时为什么用千斤顶托举

飞机在投入客运15年左右便进入老龄阶段,因此很多民航飞机的“前半生”是客机,改装后的“后半生”则是货机,一般可以再延长运行10余年,这样可以延长其经济价值。从客机到货机,要经历哪些“大变身”?如同人的体检、汽车的保养,检修是飞机必经的重要环节。

当“客改货”项目开启,飞机将经历一场“大手术”。今年在天津海特的二期机库里,1架波音737-800飞机被20多个千斤顶托举着,千斤顶把飞机顶升起来,舱门底部距离地面3米左右,这样能使飞机受力均衡,改装的时候才不易变形。

千斤顶平时顶汽车比较多,不过在飞机检修时用到的千斤顶就不再是我们平时常见的小个子,而是变成了细长型的千斤顶。在它的协助下,飞机维护成本也将大幅降低,检修人员能重新布设管线、恢复电气系统,然后完成喷漆、试飞、交付等工作,最终一架原本可以容纳170余人的客机,将变身为载重量达24吨的货机。