郭家沱长江大桥是国内规模较大的跨度公轨两用悬索桥，该桥建成通车后，将会使两江新区到茶园的距离从40分钟缩短至10分钟。

在郭家沱长江大桥施工过程中，需要使用额定吊重为800吨的缆载吊机吊装起重量为470吨的钢桁梁，当两边的钢桁梁精准连接后，才能顺利实现主桥钢桁梁合龙目标。

其实在实际施工过程中，看似简单的钢桁梁吊装背后有着极其复杂的施工难题。因为重达470吨的钢桁梁顺利合龙并不是那么简单的事情。

由于钢桁梁呈不规则“Z”字形，上下桥面板端头纵向相差2米。在吊装最后一块时，单纯的垂直起吊根本无法达到指定的安装标准，如何在百米上空精准对接近500吨的钢桁梁，甚至连接的螺栓孔误差必须控制在1毫米内，这个难度可想而知。

现场的施工人员通过BIM建模，同时结合实际温度、风向等因素，最终采用预偏起吊和大吨位液压千斤顶对拉的施工方式，实现毫米级合龙目标。

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