渝昆高铁寒坡岭特大桥又被称为泸州寒坡岭特大桥，该大桥位于四川省泸州市，于2021年开始首钻施工，作为跨度较长的特大桥，在桥梁浇筑过程中面临诸多的困难。

上跨隆黄铁路转体梁是渝昆高铁寒坡岭特大桥的重要组成部分，桥梁转体施工难度大，既不能影响到下方的铁路和公路正常通行，又需要一次性完美跨越54米，经过讨论后，施工单位决定采用转体梁方案。

转体梁吊装方案进行前，需要先浇筑一个巨大的、可转动的“T”形结构梁，梁体重达5000余吨，墩柱高7.5米，按照规定浇筑完成后，施工单位在梁体下方架设上一定数量的液压千斤顶，利用千斤顶的顶升力带动梁体转动，帮助转体梁顺时针转体57°5′后与两边桥墩实现精准对接。

渝昆高铁寒坡岭特大桥转体梁转体过程中，不能有任何的操作失误，标高更不能出现毫米级失误，保证转体梁精准定位的关键就在于液压千斤顶，因此，施工单位同时使用电子水准仪测量标高，边测边调、步步紧跟，最终实现了桥梁模板高程、位置零误差。

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