翔安大桥起止点分别位于厦门本岛的枋钟路和翔安区的刘五店，由于是在茫茫大海上修建大桥，施工难度非常大，尤其是在吊装大吨位钢箱梁时更是要小心翼翼。

就在4月7日，重达2600吨的H15-H16节钢箱梁在4000吨起重船的吊装下，缓慢上升到50米的高处，当钢箱梁与桥高齐平后，又缓慢移动到指定位置，最后精准坐落墩顶，也就是已架设好的两个节段之间，实现中航道桥合龙。

不过，在吊装钢箱梁时除了使用了起重船外，还使用到了三项液压千斤顶，通过智能传感器和调位控制系统，实现对落梁的精准调位，精度控制在了毫米级，这才满足了钢箱梁吊装的平稳性和平衡性，无论是截面还是高度阶段，都衔接完好，大大降低了施工难度和风险。

据悉，翔安大桥预计今年9月底全桥吊装完工，2023年实现全线通车!

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