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换轮胎先拧螺丝,还是先顶剪式千斤顶

  自己动手做事情非常有意思,也很有成就感,尤其是不想把钱浪费在汽车4s店中的人,但是换轮胎前,我们是先拧螺丝,还是先顶剪式千斤顶?看看某位大神的陈述。

  首先,每辆车都事先标示好了支撑点。前面的支撑点一般在在后视镜的下方,后面的支撑点在后门开门的附近。俯下身看的话,会发现是一根凸起的棱。只要支撑在这个棱上的任何位置都可以。千斤顶的顶端有一个凹槽。只要确保着个凹槽正好卡在车的棱上,一般就万无一失了。红色箭头处就是凹槽。

  带着红色,黄色,蓝色这三个金属头就是转接头。每辆车的螺丝大小不一样。用到的转接头也不一样。但基本就是这三个,从上至下依次是21mm,19mm和17mm。每辆车的转接头不一样,要使用的力矩也不一样,在汽车的用户手册里可以找到。以Corolla为例,转接头用到的是21mm。使用的力矩是76 foot pounds。

  我买的这款扳手是只有一个方向的,比较省事。拧螺丝的时候要保持画五角星的路径,这样可以保持轮胎的受力平衡。将螺丝都拧松就可以了。然后再继续转动千斤顶,顶到适合的位置停止。用画五角星的方式将所有螺丝拧下来。

  换四季胎的方式一样的,画五角星的方式将螺丝挨个拧上去。拧到差不多的时候,用剪式千斤顶将车降下来一些。再继续拧螺丝,直到听见“咯噔”一声就代表拧紧了。一整套下来大概花了1个小时。嘿,比在costco换要快一些。在Costco都要2个小时以后才能拿到。而且以前经常预约不到,一大早5 ,6点去排队。现在自己换觉得方便了很多。就是手动的力矩扳手有点累。

  我记得之前去costco换胎的时候,他们会让我40km之后再回去他们帮我紧紧螺丝。现在自己就可以紧螺丝了。